人類一直在尋找乾淨、高校的能源，電動車是燃油車汙染問題的解決方案，在特斯拉等電動車廠的努力下，電動車持續普及。然而，續航力與充電時間一直是電動車的痛點。
因此，荷蘭新創 Lightyear 推出了太陽能電動車，曬一小時可以跑 12 公里，曬一天（約 8 小時）就可以滿足整天的通勤需求。
照一天夏日陽光可以跑 43 公里，滿足使用者通勤需求
Lightyear 是荷蘭的新創企業，致力於電動車等能源解決方案。在 2019 年第二季，推出了它的第一款太陽能電動車 Lightyear One。
Lightyear One 車頂上方有塊太陽能板，依照官網的描述，它曬一小時可以跑 12 公里；根據官網試算，若將地點設定為台北，Lightyear One 在夏天曬一整天可以跑 43 公里，冬天跑 18 公里。若以台灣人的通勤距離來看，如果天氣晴朗，Lightyear One 夏日可以不用充電，就滿足使用者的通勤需求。
除了太陽能板，Lightyear One 內部還有鋰電池，提供約 720 公里的續航力。但這輛車具有邊開車邊充電的能力，因此可以為車子再提供 80 公里的航程。
有陽光就可以充電，不用花時間找充電站
關於提升效能的設計，除了流線型車身之外，這輛車最特別的就是馬達。不同於多數車輛只有單一引擎，Lightyear One 的每個輪胎都有獨立馬達，提升驅動效率；此外，剎車的時候，汽車的動能也可以轉成電能為電池充電，減少能源浪費。
這輛車的最大優勢就是「停車方便」了。電動車需要充電，因此要花時間找充電站或充電車位，但 Lightyear One 只要停在有陽光的地方就可以充電。此外，它可以邊開邊充電，續航力因此提升。
有天氣限制，而且售價高昂
但它的缺點和優點可是一體兩面。雖然可以不用找充電站，但在陰雨天或是室內車位的時候，太陽能板就沒有用了；而且它在冬日的充電量無法讓他跑上 20 公里，因此還是需要充電站的輔助。
售價也是個問題。目前 Lightyear One 只有幾個展示與測試用的模型；Lightyear 的執行長 Lex Hoefsloot 表示，目前售價保守估計大約 11.9 到 12.7 萬歐元（約 416.5 到 444.5 萬新台幣），但實際上可能高達 15 萬歐元（約 525 萬新台幣），遠高於特斯拉的售價。
Lightyear 目前計畫在 2021 年讓 Lightyear One 上市，先以歐洲市場為主，台灣可能還要再多過幾年才會買到。然而冬天日照時數短，陰雨天氣多，建築陰影等限制，再加上高額的售價，都是 Lightyear One 銷售要面臨的不利因素。
全文轉自：https://buzzorange.com/techorange/2019/07/24/lightyear-solar-car/?fbclid=IwAR3DxRPKTsrZvjGtRbGIHPxY08KhCXW9OUKPmADAiplhUJfpKj8Y0xuDFfY
